If for some reason you are still sceptical about how impressive the new Porsche 911 Turbo S is in a straight line, we have the video for you.
To start off you are shown how fast it is compared to a fast hot hatch in the form of the BMW M135i but then the lightweight drop-top from Woking known as the McLaren 600LT Spider has a go.
The Turbo S has more power 641 hp (478 kW) and 800 Nm (590 lb-ft) of torque compared to the McLaren 600LT Spider which makes do with 592 horsepower (441 kW) and 620 Nm (457 lb-ft) of torque.
The McLaren is lighter but then again only sends its power to the rear wheels which give the Turbo S a large advantage off the line.
Although the auto customization market is rife with body kits for in-production models, it gets a bit trickier when trying to source parts for older vehicles. Sure, tuning legends like the MK IV Supra and the S2000 will always get their just desserts, but should you stray off the beaten path, your off-the-shelf options can be few and far between.
Well-steeped in the world of aftermarket body parts, German-based Prior Design offers support for everything from the Mini Cooper to the Rolls Royce Wraith. With their latest offering, they’ve looked back to the age of Audi’s rally dominance, resulting in an eye-catching aesthetic that could be ripped straight from the 80s. Designed for the 1988 Audi Coupé, this boxy body kit features widened wheel arches, aggressive bumpers, and bladed rocker panels. Around the front, it also gains a custom hood with slatted air intakes for a Quattro-inspired nod. At the rear, Prior Design has fitted the kit with an updated bumper-diffuser and a set of oval exhaust tips — a combination that gives the otherwise-retro Coupé a touch of modern styling. Limited to just 40 examples, you can buy the kit on Prior Design’s website for $7,000.
Follow these rules and your car will be just fine until the cold weather returns.
The experts at Diamondbrite, which is the leading provider of vehicle paint and interior protection in the UK, is offering tips on how to make the job easier, get the best results, and avoid common pitfalls.
John Boseley, Managing Director of Diamondbrite, says: “Washing the car seems straightforward enough, but we repeatedly see people making harder work of it than they need to, and it can be disheartening if the result doesn’t seem worth the effort. Our simple tips will help motorists spend less time and effort and achieve a super summer shine.”
Tips for a super summer shine
1. Cool shade and cold water
Wash the car in the shade to avoid the suds drying out and leaving stubborn and unsightly residues on hot paintwork. A quality car shampoo will work just as well in cold water as in hot water, but won’t dry as quickly. Rinse the suds and dry with a fine microfibre cloth for a brilliant shine. And remember that washing-up liquid will strip away protective layers of wax or polish, so is best avoided.
2. Wax for a lasting shine
Waxing the car after washing enhances and prolongs the shine. It protects the bodywork against strong sunlight that can cause paint to fade, and it will make the car easier to clean for months afterward. A spray-on wax is much easier and quicker to use than a hard wax and should keep the car protected until the autumn.
3. Banish bird lime and bugs
In the summer months, cars can get peppered with bird lime and bug splats. Birdlime, in particular, can cause damage to paintwork if not quickly removed, and like splattered bugs, it can be harder to remove as the sun bakes the deposits onto the paint. Removing these contaminants regularly will help prevent damage and save on elbow-grease later.
4. Love the leather and keep fabrics free of grit
Leather upholstery can dry out in prolonged hot temperatures, leading to discoloration and cracking. Keep it supple with a nourishing leather feeder. Also, be sure to mop up spills to avoid stains and stop odors baking into fabric seat fibers. Vacuum dirt and beach sand from seats and carpets to prevent scuffs and accelerated wear.
5. Freshen the interior in a flash
A weekly squirt and wipe with a plastic replenisher will keep the dash and door-cards clean. It will also give your car a lasting subtle fresh scent in place of the musty, dusty smell that can blight interiors during the hot summer months.
6. Sun cream is for skin, not car surfaces
Essential for our skin’s summertime wellbeing, sun cream is a nightmare for car surfaces inside and out. From SPF 4 to 50, the chemical formulation in sun cream can leave stubborn white stains on paintwork and dash plastics that can seem impossible to shift. So, take extra care to avoid leaving behind long-lasting white splashes and fingerprints. Should the worst happen, paintwork that has been protected by a quality wax will be much easier to clean.
Using the recently-revealed Volkswagen Golf 8 Variant as a base, a talented artist has created a Volkswagen Golf 8 double-cab pickup. It’s not real, but what if?
The great thing about renders is it pushes the boundaries and makes you think of the potential possibilities. KDesign AG has come up with this rather good-looking rendering. It may be a digital creation, but given the versatility of the MQB platform to underpin everything from a Polo to a Tiguan, theoretically, this is not impossible.
Based on the Volkswagen Golf 8, this potential bakkie would be an interesting rival to the upcoming Ford Maverick – a vehicle whose development we’re watching closely. Expected to sit under the Ranger, the Maverick is a unibody bakkie that is said to be built on the Focus platform.
As a reminder, the South African market is not going to get the Saveiro because it’s quite long in the tooth and the cost of converting it to right-hand drive makes it a non-starter. Given the SA market for bakkies, we’re surprised we have not seen a single-cab bakkie built on the Polo Vivo platform to rival the Nissan NP200.
If you’re wanting a Volkswagen bakkie, then you have to go the full hog and go for the Amarok, which is offered in a number of trims and engines. In September 2020, Volkswagen SA released pricing and details for its flagship 190 kW Amarok. In 2022, Ford and Volkswagen will be working together to develop and build the next-generation Ranger and Amarok respectively. The best part? The fruits of this collaboration will be built right here in South Africa.
It may be a digital creation that will never come to life, but there’s no denying this is rather good looking!
Mala Sofi je svoj lek dobila, ali ga sada čekaju i Lana, Minja, Anika i Oliver, koji su takođe oboleli od spinalne mišićne atrofije, tip 1
Sofija Markuljević (1), beba je koja je ujedinila Srbiju!
Za svega nekoliko meseci njeni heroji, mama Marija i tata Stefan uspeli su nemoguće, i to sve zahvaljujući dobrim ljudima.
Ova preslatka devojčica boluje od teške i progresivne bolesti, SMA tip 1, i za lečenje joj je bio potreban lek “Zolgensma” koji košta 2,1 milion dolara, a za troškove lečenja i puta bilo im je potrebno čak 2,4 miliona dolara.
Oni su novac uspeli da sakupe, a beba Sofija je početkom septembra dobila svoju dozu spasonosnog leka u Los Anđelesu.
Prema planu odmah nakon dobijanja leka predviđeno je da naredna tri meseca Sofija dobija velike količine steroida, zbog čega je stoga previđeno permanentno praćenje situacije i konstantna provera parametara. Ona sve vreme ide na fizikalne terapije, a napretka, prema rečima tate Stefana, svakako već ima!
– Sofi je dobro, dosta je napredovala u poslednjih mesec dana. I dalje je to daleko od nekog normalnog životnog funkcionisanja, ali radimo da bude bolje. Sofija svakodnevno dobija određenu dozu steroida i redovno vadimo krv kako bi lekari ispratili sve parametre.
– Ovde imamo svaki dan neke aktivnosti, bazen, fizikalnu terapiju, okupaciona terapija. Napredujemo, to je najbitnije! – rekao je Stefan Markuljević.
I zaista, napredak se vidi.
Sofijin tata poslao nam je snimke na kojima se vidi Sofija, koja maltene sedi, a to do sada nije mogla!
– Ne može i dalje da sedi sama, ima potporu u vidu jastučića, ali je napredak primetan. Nastavljamo dalje, sve do njenog prvog koraka – rekao je on.
Podsećanja radi, Sofiji je sa samo dva i po meseca utvrđeno da boluje od retke, ali izuzetno progresivne i smrtonosne neuromišićne bolesti – Spinalna mišićna atrofija tip I.
Zahvaljujući dobrim ljudima, 02.09.2020. Sofija je konačno dobila Zolgensmu.
San je postao stvarnost.
U Srbiji još ima dece koja sanjaju o istom leku. Ovo su oni:
Lana Jovanović
Mala Lana Jovanović, koja ima samo 11 meseci, boluje od iste bolesti. Do sada je za nju sakupljeno oko dva miliona i sto trideset hiljada dolara, tako da je potrebno još 270 hiljada, kao i avion koji bi Lanu transportovao do Amerike gde bi se najverovatnije lečila u nekoj od američkih bolnica. I ona je na korak od svojih snova. Njeno zdravstveno stanje inače se pogoršalo, i lek joj je hitno potreban.
Anika Manić
Na istim mukama su i roditelji male Anike Manić. Genska terapija Zolgensma daje nadu da Anika prodiše punim plućima, povrati snagu da jede i govori. Njeni roditelji nadaju se leku koji može da spasi ovu malenu devojčicu. ,
Minja Matić
Minja Matić ima samo godinu dana. Devojčica borac od trećeg meseca života bori sa opakom Spinalnom atrofijom mišica, tip 1, svakog dana vežba i trudi se da pobedi, ali bez nas ne može.
Oliver Pal Gajodi
Maleni Oliver Pal Gajodi, dečačić iz Subotice, jedan je od dece za čije lečenje građani Srbije udruženim snagama sakupljaju novac. Slanjem SMS poruka već je sakupljen novac za lečenje Sofije Markuljević, ali Lana, Minja, Anika i Oliver, svi oboleli od spinalne mišićne atrofije, tip 1, i dalje čekaju u redu.
Vernici ovaj praznik obeležavaju kao pomen na crkveni događaj kada se Bogorodica tokom bogosluženja javila narodu okupljenom na molitvi u crkvi zvanoj Vlaherne u Carigradu dok je služeno svenoćno bdenije.
Vernici ovaj praznik obeležavaju kao pomen na crkveni događaj kada se Bogorodica tokom bogosluženja javila narodu okupljenom na molitvi. To se desilo 14. oktobra /1. oktobra po starom kalendaru/ 911. godine za vreme cara Lava Mudrog, kada je u Bogorodičinoj crkvi zvanoj Vlaherne u Carigradu služeno svenoćno bdenije.
Pokrov Presvete Bogorodice, zaštitnice hrišćanskog sveta, jedan je od najvećih posvećenih Bogomajci, a obeležava se sećanje na njeno čudesno pojavljivanje.
Prema predanju, ona se pojavila za vreme molitve u carigradskoj Bogorodičnoj crkvi 911. godine. Jevanđelsko predanje kaže da je bila obučena “u zlatokrasnu porfiru i sva je blistala u neiskazanom sjaju, okružena apostolima, svetiteljima, mučenicima i devicama”, a u rukama je imala veliki šal kojim kao da je pokrivala narod.
foto: Privatna arhiva
Crkva je bila ispunjena pobožnim narodom i svi su bili duboko utonuli u molitvu. Pri dnu crkve nalazili su se Sveti Andrej Jurodivi i njegov učenik Epifanije.
U četvrti čas noći ugledali su Presvetu Bogorodicu iznad naroda, sa rasprostrtim omoforom na rukama kojim kao da zaklanjaše narod. Bila je odevena u zlatokrasnu porfiru i blistala okružena apostolima, svetiteljima, mučenicima i devicama.
Sveti Andrej pokaza rukom Epifaniju i upita ga da li i on vidi Bogorodicu kako se moli za sav svet, što Epifanije začuđen potvrdi. Radi toga događaja uvedeno je ovo praznovanje, da podseća na taj trenutak i na stalno pokroviteljstvo Presvete Bogorodice kada god to u nevoljama od nje molitveno tražimo.
Zbog toga se ona na pravoslavnim ikonama pojavljuje sa pokrovom u rukama okružena svetiteljima u belim haljinama. Njena odežda je simbol pokroviteljstva i zaštite od gladi, bolesti i pomora.
Crkva je oduvek proslavljala Presvetu Bogorodicu kao pokroviteljku i zaštitnicu roda hrišćanskog, koja svojim molitvama umilostivljava Boga prema grešnima.
Bezbroj puta pokazala se pomoć Presvete Bogorodice kako pojedincima tako i narodima, kako u miru tako i u ratu, kako u monaškim pustinjama tako i u mnogoljudnim gradovima. Pećka Patrijaršija proslavlja Pokrov Presvete Bogorodice kao svoju slavu.
Ovaj praznik je slava manastira Pećke Patrijaršije. Inače, poznat je i pod imenom Pokrovice, Bogorodičin pokrov i Ženski praznik.
U Popovom polju mnoge žene poste pred Pokrovice kako bi se pričestile na sam dan praznika. Slave ga žene da bi lakše rađale i podizale decu. Oni koji nemaju dece se mole na taj dan Presvetoj Bogorodici da dobiju decu.
Folk pevač Bora Drljača umro je u 80. godini nakon opake bolesti. Njegove kolege sa estrade potresene su zbog gubitka dragog prijatelja i kolege, a pevačica Nada Topčagić je iznela detalje o životu legendarnog pevača koje je retko ko zna.
– On je bio pravo ratno siroče, sećam se kad je pričao kako ga je tetka kao bebu našla u snegu i spasila ga da ne umre. Ma toliko tužan i težak život je imao, bez majke, sam, put bola. Ne mogu da prežalim što u ovim njegovim poslednjim danima života nisam bila pored njegove postelje. Duša me boli, sve me boli, neću prežaliti to nikad.
Nada je i otkrila da je odmah pozvala Eru Ojdanić čim je saznala tužne vesti.
– Pričala sam sa Erom, mi nismo znali koliko mu je loše, ova korona nas je nekako sve otuđila. Kad je operisao bubrege sam se čula sa njim, bio je okej. Nadala sam se da će se izvući, toliko mi je teško. Pakujem se da krenem sa Tare da sutra odem na sahranu, njegov ispraćaj nema šanse da bih propustila.
TRINAESTOGODIŠNjA devojčica Vanja Rudić, koju je u subotu uveče sa „golfom 4“, u suludoj vožnji i drogiran, na Tržnici u centru Prnjavora, usmrtio Nisvet Mujkić (25), sahranjena je danas (utorak) posle podne na ovdašnjem Gradskom groblju.
Mujkić je uhapšen u nedelju, a Vanju, učenicu osmog razreda Osnovne škole „Branko Ćopić“, na večni počinak ispratili su neutešni otac Lazo, majka Ljiljana, brat Ognjen, deda Petar, bake Milica i Gospa, kao i ostala ožalošćena rodbina i prijatelji.
Plakalo je i nebo danas i zvanično Danom žalosti proglašenim Prnjavorom. Do samog njega dopirali su jecaji i krici, neizrecivog bola i tuge.
Suze su počele da naviru već kada su se, sa belim ružama, među okupljenim narodom, pojavili dojučerašnji Vanjini drugari iz „osmog 2“. Gotovo da nema oka koje nije zasuzilo, kada se, od ožalošćene kuće iz Babanovaca, ukazala velika kolona vozila. A, tek nezaustavljivo, kotrljale su niz lica suze i srca se slamala kada se pristupilo iznošenju belog kovčega sa isto takvim velikim buketom cveća.
– Vanja anđelu naš! Golubice naša! Oči! Sve naše! Zar da te u zemlju položemo u tvojoj trinaestoj godini?!…-
odjekivalo je nad odrom do pre tri dana uzornog osnovca, omiljene drugarice, odbojkašice.
I dok je uveliko opelo trajalo, u prnjavorsko Gradsko groblje još se slivala rekao ožaloćenih ljudi. Uprkos epidemiji i jakoj kiši, na poslednjem ispraćaju okupilo se više stotina ožalošćenih. Ali, kako se čulo, i ogorčenih, u znak svojevrsnog bunta na koji način je ugašen život trinaestogodišnjakinje.
– Strašno i nedopustivo! Svedoci tvrde da je taj Nisvet Mujkić protutnjao „golfom“ kao raketom. „Pokosio“ je dete koje je samo čekalo svoga tatu. Tužilaštvo je utvrdilo da je bio i drogiran! Pa, mi ne samo da nismo sigurni na pločniku, nego nećemo biti i sve dok Mujkić i drugi Mujkići olako budu koristili i dilovali droge. Svih odgovornih očekujemo neizostavnu i brzu reakciju – nisu pred reporterom „Novosti“ krili svoj bes okupljeni.
Istovremeno, odzvanjala je molitva za Vanjinim upokojenjem na drugom „pravednijem, mirnijem i bezbednijem svetu“.
– Stanite! Da je samo još jednom pomilujem!…-izustila je očajna baka Milica, pre nego što će se beli kovčeg spustiti u crnu zemlju. Kao da se, kao u kakvom čudu, nadala glasu, pojavi i ovozemaljskom vaskrsenju njenog anđela, uz gotovo horski jecaj i plač Prnjavorčana.
OPROŠTAJNO PISMO IZ „OSMOG 2“
DODATNE suze, jecaje, vapaje, pa i krike, izazvalo je optoštajno pismo učenika OŠ „Branko Ćopić“, nad kovčegom njihove upokojene drugarice.
– Otišla si, Vanja, na mesto gde ništa ne boli. …Znamo da ćeš biti naš anđeo čuvar kada nešto pogrešimo u školi. …Bila si kćerka, sestra, unuka, drug i prijatelj. Ali, prvenstveno dete koje je imalo pravo na život. Međutim, to pravo na život izgubila si u sedmici posvećeno Dečijoj nedelji i dečijim pravima. Vanja počivaj u miru, anđelu slomljenih krila. Volimo te, tvoji drugari iz „osmog 2“-stajalo je, između ostalog, u srceparajućem pismu.
“Naučnik iz CDC, maske ne deluju”, napisao je kratko Nestorović uz objavu koji je podelio
Doktor Branimir Nestorović je, pozivajući se na istraživanje Centra za kontrolu i prevenciju bolesti (CDC), koji je nacionalni Institut za javno zdravlje SAD, obelodanio svoj stav da smatra kako je nošenje maski nepotrebno u suzbijanju širenja koronavirusa?!
“Naučnik iz CDC, maske ne deluju”, napisao je kratko Nestorović uz objavu koji je podelio, a koja se odnosi na pomenuto istraživanje.
Naime, istraživanje CDC ukazuje na to da nošenje maski ni na koji način ne umanjuje šansu da se pojedinac zarazi koronom.
– Studija CDC, koja je anketirala simptomatske pacijente sa Kovidom-19, otkrila je da je 70,6% ispitanika izjavilo da “uvek” nosi masku, dok dodatnih 14,4% kaže da “često” nosi masku. To znači da je ogromnih 85% zaraženih pacijenata prijavilo redovno nošenje maski! Samo 3,9% zaraženih reklo je da “nikada” ne nosi pokrivač za lice – navodi se u tekstu na koji se pozvao i sam dr Nestorović.
Zapravo, studija dovodi do saznanja da se desetine hiljada Amerikanaca svakodnevno zaražavaju koronom uprkos nošenju maski.
Ono što treba napomenuti jeste da je pomenuta studija u direktnoj suprotnosti sa tvrdnjama o maskama koje je izneo direktor CDC-a Robert Redfild, koji je na nedavnoj konferenciji tvrdio da je platnena maska sigurnija zaštita od koronavirusa nego vakcina.
B. A. (13) i H. A. (17) iz opštine Dečani na Kosovu i Metohiji, stradali su u teškoj železničkoj nesreći koja se rano jutros dogodila u Bavarskoj u predgrađu Landshuta
Kako pišu nemački mediji, dva rođena brata su poginula su oko 7.15 časova, kada ih je udario voz dok su pokušavali da dođu do železničke stanice.
Tragedija se odigrala pred očima njihovog mlađeg brata A. A., koji je preživeo samo zato što je išao sporije od starije braće. Mališan je zbog teškog psihičkog stanja hitno prevezen u bolnicu.
Prema nezvaničnim saznanjima, majka je dečake kobnog jutra dovezla do stanice kako bi uhvatili voz da odu do škole. Samo što je okrenula automobil, dvojica sinova su se provukla ispod rampe da brže stignu do stanice. Nisu videli da voz dolazi sa suprotne strane.
Na licu mesta bilo je više od 100 spasilaca, ali dečacima nije bilo spasa.
Železnički saobraćaj je na ovom delu puta bio obustavljen satima.
