Category: Uncategorized

Dječak Adin Omerović ostao je bez majke kada je imao samo 20 dana. Tokom odrastanja, imao je svoju malu kasu u kojoj je čuvao i sakupljao novac.

Sakupljenim novcem odlučio je majci napravi spomenik.

Adin je učenik šestog razreda osnovne škole u mjestu Cvrče, na području Gornjeg Vakufa.

Ovaj veseli dječak, sa tužnom pričom, o majci priča sa velikom ljubavlju, iako je nije ni zapamtio. Uspomene na majku stale su u njenu tašnu u kojoj i dalje čuva njene lične stvari.

Majka Zenaida umrla je nakon porođaja, a imala je samo 21 godinu, te je Adin ostao sa ocem Ramom, bakom i djedom.

Kada je došlo vrijeme da se postavi spomenik, ukućani nisu imali dovoljno novca. Adin, koji je skupljao u svojoj maloj kesici novac, rekao je kako želi on platiti spomenik na maminom grobu, prenosi Radio Sarajevo.

Udruženje Pomozi.ba je odlučilo obradovati ovog dječaka sa tužnom životnom pričom.

– Naime, Adinova želja je bila da kupi mobilni telefon kako bi mogao pratiti nastavu i vidjevši to, dobri ljudi u saradnji sa našom organizacijom su odlučili da ga iznenade. U večernjim satima koordinator SBK Pomozi.ba, Amir Fulurija, uručio je Adinu ne samo telefon već i potpuno novi laptop. Njegovoj sreći nije bilo kraja – saopštili  su iz Udruženja Pomozi.ba.

Podsjetimo, Adinova želja je bila da ima novi telefon te je počeo da sakuplja novac u kasi, prenosi Oslobođenje.

Marija i Miljana Kulić su rijaliti učesnice koje svake sezone donesu nešto novo. U prvoj sezoni je to bila njena trudnoća, a kako su godine odmicale pojavio se Zola, a u novoj sezoni tu je i Mišel Zvozdenović kog je Miljana uznemirala mesecima.

Informacije polako isplivavaju, a dotični Gradimir Mitić, drug Kristijana Golubovića je obavio razgovor sa taksistom koji je redovno vozio Kulićevu pre nego što je postala poznata regionu.

U nastavku teksta vam prenosimo u celosti njihov razgovor:

– Možda uđem u Zadrugu, moram da se branim tamo. Imaš neke informacije, opasne su one. Pričao sam sa ljudima što je kafiću radila – rekao je Gradimir.

– Ona je bila teška kur*a. Je*ala se za 500 dinara. Svi su je pustili, ona je lagala svoje. Bili su teška sirotinja. Teška beda su bili pre Zadruge. Vozio sam ja nju, al mi nije plaćala. Da nekada za gorivo, odakle da mi plati ona. Nije birala sa kim će, stvarno je bila beda i sirotinja – rekao je taksista koji je hteo da ostane anoniman, pa je spomenuo i Mariju Kulić:

– Je l’ moguće da se i ona za pare… – bio je iznenađen Gradimir.

– Moram da ti kažem ovo za Mariju. Lika iz Kruševca zanimalo da mu dođe neka žena, devojka uveče, na jednu noć. Platio bi sve. Ona mu je našla gajbu. Za 40 evra mu je pu*ila ku*ac. Sećam se do dva tri kasno, čekam ih da završe… – izjavio je taksista.

Nema sumnja da bi ulazak Gradimira Mitića u Zadrugu napravio veliki šok za Kulićke, a da li će produkcije proceniti da je to potrebno, ostaje da saznamo u narednom periodu.

“Udala sam se za muškarca iz bogate porodice. To nije bio odlučujući faktor, što i on zna. Volela sam ga i obožavam život s njim

O odnosima između članova porodice, naročito nakon dolaska novog člana, moglo bi se raspravljati satima, danima, možda nedeljama. Ima ih svakakvih, od harmoničnih do potpuno destruktivnih i katastrofalnih.

Ali, šta je potrebno da se dogodi pa da jedna snaja ne dozvoli da baka i deka nikada ne vide svoje unuče? Jedna žena, koja je želela da ostane anonimna, otkrila nam je svoj razlog za baš ovakvu odluku:

“Udala sam se za muškarca iz bogate porodice. To nije bio odlučujući faktor, što i on zna. Volela sam ga i obožavam život s njim.

Ne živimo s njegovim roditeljima, želeli smo da budemo nezavisni, sami, da imamo slobodu. Od samog početka planiranja zajedničkog života, složili smo se da želimo da imamo svoju kuću, pa smo oboje krenuli ka tom cilju. Štedeli smo svaki dinar. Oboje smo radili, godinama nismo išli na odmor niti smo priuštili sebi bilo kakvu veću kupovinu ili luksuz.

Koliko god smo se trudili, nije bilo dovoljno za učešće. Zbog svega toga smo odlagali i trudnoću. Želeli smo da imamo bar nešto svoje kad beba dođe, iako će biti na kredit.

Jedne prilike posetili smo muževljeve roditelje i oni su nas po ko zna koji put pitali kada će dobiti unuče. Iskreno smo rekli – kad budemo imali svoj krov nad glavom. Rekli smo i da nemamo dovoljno novca za učešće. Svekrva je samo “saosećajno” odmahivala glavom. Imali su da nam daju. Pravili su se ludi.

Mesec dana kasnije, saznala sam da sam trudna. Nismo planirali, ali nisam mogla da abortiram. Odlučila sam da odemo kod svekrve i svekra i direktno i bez okolišanja zamolim da nam pozajme novac.

Muž i ja smo im saopštili lepe vesti, njihovoj sreći nije bilo kraja. A onda smo im rekli da nam je potreban novac na zajam za učešće za kredit. Lica su se odjednom promenila, sreći zbog unučeta više nije bilo mesta.

Svekrva je pitala odakle nam ideja da oni imaju toliki novac. Završili smo razgovor.

Nakon mesec dana, svekar je mom mužu (svom sinu) presrećan saopštio kako konačno kupuje džip. Bila sam uvređena do srži. Tada sam rekla mužu da njegovi roditelji neće viđati svoje unuče.

I složio se i nije. Razum mu je nalagao jedno – da nisu zaslužili, a duša nešto sasvim drugo – da oprosti.

Kako da dozvolim da ga viđaju? Zbog tog deteta smo tražili novac na zajam, a njima je preči bio novi džip. Ne, nisu bili bez auta, imali su sasvim dobar auto i ranije! Ne želim da moje dete upozna ovakve rođake.

Trudnoća je brzo prošla, porodila sam se, a mi smo se i dalje nadali da će se njegovi roditelji predomisliti i da ćemo dete uneti u našu kuću. Nije se desilo.

Kroz šest meseci uspeli smo da nakupimo dovoljno za učešće i uzeli smo kuću na kredit. Ali, moja želja da svekrvi i svekru ne dozvolim da vide dete svakog dana je sve jača. Šta će mu takvi baba i deda?

Svakog dana se setim kako im je džip bio važniji od unučeta i sina, i jednostavno ne mogu da popustim. I neću”, zaključuje ova žena.

Srpska pravoslavna crkva sutra slavi Miholjdan, praznik posvećen Prepodobnom Kirijaku Otšelniku.

Sveti prepodobni Kiriak Otšelnik rođen u Korintu od roditelja Jovana i Evdokije. Otac mu Jovan beše prezviter, a mesni episkop Petar srodnik njegov. U ranoj mladosti postavi ga episkop za čteca saborne crkve. Čitajući Sveto Pismo mladi Kiriak divljaše se Promislu Božjem, kako proslavi sve istinite sluge Boga živoga, i kako ustroji spasenje roda ljudskog.

U 18. godini svojoj odvede ga želja za duhovnim životom u Jerusalim. U Jerusalimu stupi u manastir nekoga Božjeg čoveka Evstorgija, koji mu dade početna uputstva u monaškom životu. Potom ode svetom Jevtimiju, koji ga prozre kao budućeg velikana duhovnog, obuče ga u shimu i posla na Jordan svetom Gerasimu, gde Kiriak provede devet godina.

Po smrti Gerasimovoj opet se vrati u manastir svetog Jevtimija, gde osta na bezmolviju deset godina. Posle toga menjaše mesto za mestom bežeći od slave ljudske. Podvizavaše se i u obitelji svetog Haritona, gde najzad i skonča svoj zemni put navršivši sto devet godina života. Proslavljeni podvižnik i čudotvorac sveti Kiriak je bio krupan i snažan telom, i takav ostao do duboke starosti, i pored teškog posta i bdenja.

U pustinji se ponekad godinama hranio samo sirovim zeljem. Revnovao je mnogo za veru pravoslavnu izobličavajući jeresi, naročito jeres Origenovu. Za sebe je govorio, da ga od kako je monah sunce nikad nije videlo da jede niti da se gnevi na koga.

Po ustavu svetog Haritona monasi su jeli samo jedanput dnevno, i to po zalasku sunca. Beše Kiriak svetilo veliko, stub Pravoslavlja, dika monasima, moćni iscelitelj bolnih, i blagi utešitelj tužnih. Poživevši dugo na korist mnogih preseli se u večnu radost Gospoda svoga 557. godine.

Miholjdan je u narodu poznat još i kao “babije leto”.

Na Miholjdan po predanju uvek bude sunčan dan, ili je bar jedan deo takav. U narodu zato postoji i izraz “miholjsko leto”, ili kasno leto, a koji označava nekoliko toplih dana koji se uvek poklope sa sredinom oktobra.

Upravo zbog toga što se na Miholjdan ili oko njega očekuje poslednji topli talas u godini, na ovaj dan valja obaviti poslednje radove na otvorenom, u polju, na njivama, ili svuda gde rad zavisi od vremenskih prilika.

Na Miholjdan po narodnom verovanju ne treba obavljati kućne poslove, usisavati, spremati i slično. Ovo verovanje se uvrežilo u narod verovatno zbog toga što napolju treba posvršavati sve one poslove koji ne mogu da čekaju zimu.

Postoji i verovanje da se na Miholjdan ne treba venčavati. I ovo je verovanje takođe utemeljeno na tome da svatovi ne bi mogli da okupe goste jer su svi zauzeti drugim poslovima za pripremu za zimu.

Miholjdan se smatra i danom posle kojeg treba polako početi sa pripremom zimnice.

Naime, folk zvezda je uživala, a društvo su joj pravile prijateljice

Folk diva Svetlana Ceca Ražnatović trenutno uživa na Kipru, a sada je sa svojim pratiocima podelila trenutak sa luksuzne jahte.

Naime, folk zvezda je uživala, a društvo su joj pravile prijateljice.

Pevačica se skinula u kupaći kostim pa je iskoristila dan za opuštanje, a u jednom momentu Ceca Ražnatović se okrenula i pokazala zategnutu pozadinu u zelenom kupaćem kostimu.

Fotografiju sa izleta objavila na Instagram.

Zorana Mihajlović retko objavljuje fotografije iz privatnog života, ali danas je toliko bila inspirisana posetom Obedskoj bari, pa je fotografiju sa čamca podelila na svoj instagram uz sledeće reči: 

 Danas sam posetila Obedsku baru, specijalni rezervat prirode, koja je još od 19. veka širom Evrope poznata kao carstvo ptica. Od pre nekoliko godina u ovaj raj ugnezdio se opet, posle 60 godina, crni ibis.

Hvala “Vojvodina šumama” i svim divnim ljudima koji brinu o turistima i održavaju jedno od najstarijih zaštićenih područja na svetu, nastalog samo dve godine posle Jeloustouna u SAD.

Hvala našem današnjem domaćinu Jovanu – Caci, uživali smo u lepotama Obedske bare i saznali štošta novo. A dobila sam i predivnu ogrlicu od lokvanja

Posetite Obedsku baru i uživajte u jedinstvenom carstvu bogatom različitim biljnim i životinjskim vrstama

Meet the RS7-R. Its twin-turbo 4.0-liter V8 now pushes out a healthy 544kW (730 hp) and 920 Nm (679 pound-feet) of torque. ABT did more than just tweak the engine as the car now rides on a new set of 22-inch wheels and has a quad exhaust system replacing the dual oval tips of the standard RS7.

A full body wrap was added for good measure, along with a spoiler lip at the front where the bumper now features canards. The rear spoiler at the back is also new, as is the diffuser bathed in carbon fiber like all of the other add-ons.

Ever wondered what the outcome of a drag race between a 310 kW hot hatch and 460 kW coupé would be? No neither did we but it still makes for some entertaining viewing.

The BMW M8 Competition dwarfs the Mercedes-AMG A 45 S in every aspect but what happens when you are launching the AWD hyper hatch in wet conditions against the RWD Bavarian?

As a reminder, the AMG makes use of a 2.0-litre turbocharged engine delivering 416 horsepower (310 kW) and 500 Nm of torque. The M8 employs a hefty 4.4-litre twin-turbo V8 with a stonking 617 hp (460 kW) and 750 Nm of torque.

Nakon Filipa Cara, Drvo mudrosti pozvalo je Tomu Panića u Rajski vrt, koji je odmah otvorio dušu. Drvo mudrosti mu je ponudilo telefonski poziv, koji je Panić prihvatio i krenuo je ka Beloj kući, kako bi skupio novac za poziv.

Toma je skupio novac i otišao u govorinicu, a na ekranu se pojavila Nadežda Biljić.

Halo, ljubavi moja – rekao je optimistično Toma, ali mu se Nadežda obratila kroz suze:

Kakva ljubav? Nisam dobro. Ni ja, ni dete nismo dobro. Dete plače kad mu plače majka! Nemoj da me zoveš ljubavi! Umesto da budeš u vrtu i čekaš poziv, ti pališ pisma koja si pisao Milici. Žvalaviš se sa Paulom i Aleksandrom… Tri puta sam završila u bolnici, pala sam ocu na ruke. Dokle da ti opraštam? Ti samo sebe voliš! Žvalaviš se sa k*rvetinama i sidušama! – grcala je pevačica.

To je bila igra – pravdao se Panić.

Tomislave, nije bila igra, ti mene nikad nisi voleo! Obrukao si sebe, obrukao si svoje dete! Odakle ti obraz da kažeš da je sve to igra? Dozvoljavaš Milici i Miljani da se sprdaju sa mojom bolešću. Majka me hrani infuzijom jer ne mogu insulin da primim! Postao si karta za opstanak k*rvetinama, laka roba koju može svako da ima! I ne možeš da vidiš dete! Evo, pokazaću ti, da ne bude da sam ja kreten – rekla je BIljićeva, ali se prekinula veza.

FOTO: TV PINK PRINTSCREEN

Detaljnije u nastavku ovog teksta.

Super Street: Within the comment threads of our always hyper-active social media efforts, the one constant comment direction from you, the fan is almost always based around turbo power and an AWD drivetrain. Regardless of the feature car, OEM debut or aftermarket announcement, 4-tire fire and boost are by far the most lusted after attributes. For Audi owners, however, these highlights are standard.

Take the 2020 Audi S8, for example: AWD and packing a nasty twin-turbo V8, it’s one of the most lethal sedans on the road. ABT however, saw room for improvement.

Are 563 horses not enough for your tastes? Good news, then, because ABT has worked its magic on the Audi S8 to squeeze extra juice out of the sedan’s already potent powertrain. With the upgrades, the S8 now makes 690 horsepower, enough to propel it to 62 miles per hour in 3.4 seconds, per the German tuner.

The upgraded S8 also makes 649 pound-feet of torque, up from the standard model’s 590 lb-ft of twist. When optionally equipped, the model can reach a top speed of 168 mph, an increase from the stock S8’s limit of 155 mph.

The first thing you’ll notice about ABT’s take on Audi’s flagship sports sedan is its stealthy exterior. The black paint job matches the car’s black wheels (buyers can choose between 20- and 21-inch options). A subtle carbon-fiber spoiler finishes off the look. Inside, ABT equips the S8 with a few signature details, including a start-stop switch cap and shift knob cover.

ABT continues to introduce delectable high-performance Audis. The company’s RS Q3 pumps out 434 hp, making it much more powerful than the standard compact crossover. Kicking things up a notch, ABT’s RS 4 makes 523 hp. ABT also left its touch on Audi’s RS 6 Avant, tinkering the wagon’s engine to make the same 690 hp found in its S8.

Of course, the regular S8 is a fine machine from the factory. The sedan was completely redesigned for the 2020 model year, gaining a more potent V-8 powertrain. The model comes standard with four-wheel steering, all-wheel drive, and an active suspension. Being Audi’s most luxurious sedan, the interior includes plush leather seats with available massaging functions, a rear-seat entertainment system, and a digital instrument cluster with crisp Google Earth images